KOKAの頭に泡のように浮かんだ思い・考え、口を衝いて出るつぶやき・ぼやき、等などを詰め込んだスクラップブックのようなブログ。でもやっぱり話題は、趣味の3DCG・ヨット・スキーのことが主になるかも。何故か、花や木の話題も多かったりする(^_^)。
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2017年6月16日の花、シモツケ、ヒルザキツキミソウ、アメリカデイゴ、ユリ、ナデシコ、クレオメ、ナツツバキ、ツユクサ、キキョウ、アガパンサス、ルリマツリ

2017年6月16日(金曜日)。午前中の散歩で見かけた花、シモツケ、ヒルザキツキミソウ、アメリカデイゴ、ユリ、ナデシコ、クレオメ、ナツツバキ、ツユクサ、キキョウ、アガパンサス、ルリマツリ。

 

≪ シモツケ ≫

2017-06-16_0929_シモツケ_IMG_0890_s.JPG

 

≪ ヒルザキツキミソウ ≫

2017-06-16_0929_ヒルザキツキミソウ_IMG_0889_s.JPG

 

≪ アメリカデイゴ ≫

2017-06-16_0944_アメリカデイゴ_IMG_0893_s.JPG

 

≪ ユリ ≫

2017-06-16_0945_ユリ_IMG_0894_s.JPG

2017-06-16_1041_ユリ_IMG_0910_ts.JPG

 

≪ ナデシコ ≫

2017-06-16_0946_ナデシコ_IMG_0895_s.JPG

 

≪ クレオメ ≫

2017-06-16_0950_クレオメ_IMG_0899_s.JPG

 

≪ ナツツバキ ≫

2017-06-16_0958_ナツツバキ_IMG_0901_s.JPG

 

≪ ツユクサ ≫

2017-06-16_1003_ツユクサ_IMG_0903_s.JPG

 

≪ キキョウ ≫

2017-06-16_1011_キキョウ_IMG_0904_s.JPG

 

≪ アガパンサス ≫

2017-06-16_1028_アガパンサス_IMG_0909_s.JPG

 

≪ ルリマツリ ≫

2017-06-16_1043_ルリマツリ_IMG_0911_s.JPG

 

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| | 16:05 | comments(0) | - |
2017年6月15日の琵琶湖は上天気、風も程良くて快適セーリング

2017年6月15日(木曜日)。琵琶湖でセーリング。前回は6月9日(金曜日)でしたから2週続けてのセーリングです。
今回も梅雨とは思えない上々の天気。

Yahoo!天気での近江八幡市のピンポイント天気。

2017-06-15_近江八幡市天気_ts.jpg

これだと、風が弱いのが気になりますが、大抵の場合、湖上ではもう少し風があることが多いのであまり気にはしていません。

志賀ヨットクラブのライブカメラで見た今朝(6時53分)の琵琶湖の様子。

2017-06-15_0653_志賀ヨットクラブカメラ_ts.jpg

快晴で穏やかです。南東の風があるように見えます。

 

何時もの通り、7時半過ぎに家を出て、JRで湖西線和邇駅まで。JR尼崎駅から新快速の近江今津行に乗り、堅田で普通に乗り換えて和邇駅着が9時18分。

志賀ヨットクラブまで20分ほど歩きます。快晴で日射しが強くすっかり夏の感じです。

9時40分、志賀ヨットクラブ着。

 

早速セーリングの準備をして下架してもらいました。今日のセーリングは私達だけのようです。

10時17分、出港。

今日のセーリング計画は、何時もと同じ沖島往復です。最終帰港予定時刻は16時30分で出港届を出しました。

 

10時19分、出港直後、志賀ヨットクラブを振り返ったところ。

2017-06-15_1019_出港直後の志賀ヨットクラブ_IMG_0825_s.JPG

同時刻の、北に見える比良の山並み。

2017-06-15_1019_出港直後の比良の山並み_IMG_0826_s.JPG

 

エリを躱したところで、セールを揚げました。今日は110%のレギュラージブを選択。

10時25分、北北東の風、ポートタックのクローズホールドでギリギリ沖島北西端を狙ってセーリング開始。

 

10時37分、ポートタックのクローズホールドで沖島北西端を目指す。

 

10時39分、快晴で360度見回して見える雲は、比良の山並みの上に掛かる僅かな雲だけ。

2017-06-15_1039_比良の山並みにわずかに雲、それ以外に雲なし_IMG_0829_s.JPG

 

11時10分、志賀沖観測塔の北側を通過。

 

11時27分、風は北東、良い風で沖島目指しクローズホールドで快走。

2017-06-15_1127_クローズホールドで快走_IMG_0833_s.JPG

 

11時30分、風が北東から僅かに東に振れて、このままでは沖島北西端を躱せないので、タックして北上。

 

最初の昼食。家から持参したおにぎり(梅干し、おかか入り)を食べる際に海苔で巻いたもの。ボイルしたウィンナソーセージ。これは毎度同じです。今は、風が良いので何時ものカップヌードル作りはパス。

 

11時42分。西から高速で航走してきた鮎漁の漁船が、スターンを通過。

2017-06-15_1142_鮎漁の漁船が高速で追い抜いてゆく_IMG_0836_s.JPG

 

11時48分、スタボータックのクローズホールドで北上中のセールをバウから見上げたところ。

2017-06-15_1148_タックを変えて北上、セール_IMG_0840_s.JPG

同11時48分、ティラーを握るのはワイフ。

2017-06-15_1148_タックを変えて北上、ティラーを握り朋さん_IMG_0839_s.JPG

 

11時55分、タックして沖島北西端沖を目指します。

風は北東〜北北東と微妙に変わりましたが、程々の風が続いたので、この後50分ほどで沖島北側まで到達しました。

 

12時35分、沖島南西端を北からズームで見たところ。

2017-06-15_1235_沖島南西端を北からズームで見たところ_IMG_0842_s.JPG

 

12時42分、沖島北側。

2017-06-15_1242_沖島北側_IMG_0849_s.JPG

 

12時47分、沖島北側でタック。スタボータックのクローズホールドで北へ。この一時が今日一番風が弱かった。

2017-06-15_1247_沖島北側でタック_IMG_0852_s.JPG

 

12時53分、北小松方向を目指す。

 

風が少し弱くなって、ブロードリーチで艇のヒールもなく安定しているので、ギャレーでお湯を沸かしてカップヌードルを作って今日2度目の昼食。

 

13時13分、スタボータックのブロードリーチで快走。

 

13時57分、北小松沖合でジャイブし、ポートタックのブロードリーチで南下。

 

14時40分、西に観測塔を見て南下。

2017-06-15_1440_西に観測塔を見て南下_IMG_0875_s.JPG

風が良くなって快走。

西から雲が広がってきて、日射しが陰って随分楽になりました。

 

14時55分、志賀沖観測塔の東を通って暫く南下したところでジャイブして、志賀ヨットクラブを目指します。

14時57分、リーチングで志賀ヨットクラブへ向かう。

 

15時1分、志賀沖観測塔の南を通過。

2017-06-15_1501_志賀沖観測塔の南を通過_IMG_0878_s.JPG

 

15時10分、頭上と西側の空は一面雲に覆われてきました。

2017-06-15_1510_上空から西は雲に覆われてきた_IMG_0882_s.JPG

 

15時14分、志賀ヨットクラブか近くなったところで最後のリーチングの快走。

2017-06-15_1514_リーチングで最後の快走_IMG_0884_s.JPG

 

15時20分、エンジンを掛けてセールを下ろす作業に入りました。

ジブを降ろす最中に風に煽られたラフが顔の左に当たった途端、オーバーサングラスが飛んで水中に没しました。跳ね跳んだのはオーバーサングラスだけで、眼鏡は無事で良かった。

 

15時35分、入港着桟。

帰港後、上架作業中にクラブハウスでシャワーを浴びました。その後、船台に載った艇のデッキに上がって、後片付けをしました。

気温は30度近いのですが、風があるので案外涼しく感じます。まだ、真夏のような地面の火照りがないからでしょう。

 

16時30分、クラブを後にしました。

16時36分、農道から緑が濃くなった田圃と地面から立ち上る靄に霞む比良の山並みを見たところ。

2017-06-15_1636_緑の稲と霞む比良の山並み_IMG_0888_s.JPG

 

17時1分発の京都行に乗り、山科で普通(高槻から快速)に乗り換え、大阪駅で下車。阪急に乗り換え塚口に着いたのが18時45分。

18時50分に帰宅。

 

今日は、天気予報の風とは大違いの北北東〜北東の程良い風で快適なセーリングが楽しめました。

 

今日のセーリングの軌跡です。GPSのTRKデータをGoogle Earthで読み込んで表示しました。

GRSのトラッキングデータをGoogle Earthで表示
上の画像をクリックすると大サイズ(1920*1160)画像を表示

 

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| ヨット | 22:31 | comments(0) | - |
2017年6月14日の花、スイレン、アカンサス、バーベナ、アルストロメリア、ムシトリナデシコ、ハギ、クレマチス、アジサイ

2017年6月14日(水曜日)。伊丹市(緑ケ丘公園、昆陽池公園)の散歩で見かけた花、スイレン、アカンサス、バーベナ、アルストロメリア、ムシトリナデシコ、ハギ、クレマチス、アジサイ。

 

≪ スイレン ≫

2017-06-14_1238_スイレン_IMG_0812_ts.JPG

 

≪ アカンサス ≫

2017-06-14_1308_アカンサス_IMG_0814_s.JPG

 

≪ バーベナ ≫

2017-06-14_1308_バーベナ_IMG_0815_s.JPG

 

≪ アルストロメリア ≫

2017-06-14_1309_アルストロメリア_IMG_0816_s.JPG

 

≪ ムシトリナデシコ ≫

2017-06-14_1309_ムシトリナデシコ_IMG_0817_s.JPG

 

≪ ハギ ≫

2017-06-14_1413_ハギ_IMG_0820_s.JPG

 

≪ クレマチス ≫

2017-06-14_1429_クレマチス_IMG_0821_s.JPG

 

≪ アジサイ ≫

2017-06-14_1431_アジサイ_IMG_0822_s.JPG

2017-06-14_1432_アジサイ_IMG_0823_s.JPG

2017-06-14_1434_アジサイ_IMG_0824_s.JPG

 

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| | 17:09 | comments(0) | - |
Free3D.comで入手した船の3Dモデリングデータ、"Ship - boat"

2017年6月13日(火曜日)。Free3D.comで入手した船の3Dモデリングデータ"Ship - boat"を、"PoseRay"でデータ変換し、"POV-Ray"でレンダリングしました。

 

ダウンロードページのキャプチャ画像。

Free3D_Ship_Free3D_MediaFire_ts.jpg

面白い形と装備の船です。ただし、タイトルが"Ship - boat"では、一体どういう船なのか分かりません。昨日、"NOAA Ocean Research Ship"の記事をアップしたので、海洋調査船についてあれこれ情報を仕入れたところだったこともあって、海洋調査とかサルベージなどの作業船のようにも思えるので、とりあえずゲットすることにしました。

 

Free3D.comのこの船のダウンロードページのリンクをクリックすると、MediaFire.comにあるこの船のデータのダウンロードページにジャンプしました。

ダウンロードファイル名は"Ship - boat.7z"、そのファイルサイズは1.24MB。アンパックして出来た3Dデータのフォーマットはobjフォーマット。

 

このobjフォーマットデータ"Ship - boat.obj"を"PoseRay"で読み込みました。

その最初のプレビュー画面。

poseray_preview_Ship_Free3D_MediaFire_obj_1st_s.jpg

読み込み時にエラーはありませんでした。

しかしアンテナなどの上部構造、ブリッジのガラス、クレーン、デッキの手摺などを除く、船体やデッキ上の構造物などは一律にグレーでmaterialの指定がなされていません。幸いマッピング用のテクスチャ画像と思われるファイルが4個同梱されていましたので、これらを貼り付けてみたところ、上手く適合したようでダウンロードページで見た画像に近いものが得られました。

 

表示位置・表示サイズを調整した"PoseRay"での最終プレビュー画面。

poseray_preview_Ship_Free3D_MediaFire_obj_last_s.jpg

ダウンロードページにある画像と一部変更したところがあります。マストに掲げられて国旗を変更しています。同梱されたテクスチャ画像ファイルには次の2つのフラッグが在りました。

flag.gif

ダウンロードページの画像では、このフラッグが使われています。これはベラルーシの国旗です。

ですが、マストトップには、その船が入港した港の国の国旗を掲揚するのが習慣です。その船の船籍国のフラッグは船尾に掲げます。マストトップにベラルーシの国旗が掲げられているということはベラルーシの港に入港した場合です。これはちょっとおかしいですね。ベラルーシは周りに海の無い内陸国です。

 

もう一つ一緒に同梱されていたフラッグ(テクスチャ画像)がこれです。

usa-f.gif

マッピング画像をこちらに変更ました。

 

これを"PoseRay"から"POV-Ray"へエクスポートし、"POV-Ray v3.7"でレンダリングしました。

その画像。

Ship - boat
上の画像をクリックすると大サイズ(1600*1200)画像を表示

 

エクスポートした"POV-Ray"シーンファイルを元に、"POV-Ray"での1unitが1mになるようにスケール合わせをしました。この船の全長などscale合わせの基準になる数値が全く無いので、ブリッジの窓の高さや手すりの高さなどで見当を付けて全長を試行錯誤で決めました。45mでレンダリングしたのが次の画像です。

Ship_Free3D_MediaFire_e2_POV_scene_w560h336q10.png

ここでのグリッドは5unit=5mです。

 

このスケール合わせ後の"POV-Ray"シーンファイルをincludeファイル化し、プライベートな"POV-Ray"オブジェクトライブラリに保存しました。これでこの"Ship - boat"(これでは一般名過ぎて特定しにくいので"Ship_Explorer_Free3D_MediaFire"としました)を"POV-Ray"の部品として何時でもシーンに組み込む事が出来るようになりました。

 

この船(あるいはデータ)に関する情報が何か無いかと、Googleで色々検索してみました。船体に表示されている特徴のある文字列を利用して検索しました。

デッキに積まれたコンテナ様の箱にペイントされているマークの中にある文字列"DO HAWAII"では、この船につながる情報を見つけることが出来ませんでした。

船首両サイドに記されている文字列"www.i am dont seen this.com"で画像を検索したところ、この船の画像がヒットしました。

検索結果の一部。

Google_画像検索_ts.jpg

検索結果のこの画像のリンクを辿ったら、次のページに行き着きました。

Noodles logbook: Cargo-ship or explorer 』。

なるほど、セーリングに関するバーチャルな世界でのシーンにこの船のデータが使われて登場しているということのようです。このブログの作者も、この船を"Cargo-ship? or explorer?"と思ったようです。私は、NOAAの船と並べてexplorerの扱いにしようと思います。となると、次は潜水艇が必要です。

 

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| CG | 20:50 | comments(0) | - |
2017年6月13日の花、アジサイ、ユリ、バラ、ハナショウブ、ダリア、カンナ、カシワバアジサイ、ハイビスカス、ルエリア

2017年6月13日(火曜日)。午前中の散歩で見かけた花、アジサイ、ユリ、バラ、ハナショウブ、ダリア、カンナ、カシワバアジサイ、ハイビスカス、ルエリア。

 

≪ アジサイ ≫

2017-06-13_1020_アジサイ_IMG_0783_s.JPG

 

≪ ユリ ≫

2017-06-13_1020_ユリ_IMG_0782_s.JPG

 

≪ バラ ≫

2017-06-13_1022_バラ_IMG_0785_s.JPG

2017-06-13_1024_バラ_IMG_0789_s.JPG

 

≪ ハナショウブ ≫

2017-06-13_1028_ハナショウブ_IMG_0790_s.JPG

2017-06-13_1028_ハナショウブ_IMG_0791_s.JPG

2017-06-13_1028_ハナショウブ_IMG_0792_s.JPG

2017-06-13_1029_ハナショウブ_IMG_0794_s.JPG

2017-06-13_1029_ハナショウブ_IMG_0796_s.JPG

2017-06-13_1034_ハナショウブ_IMG_0799_s.JPG

 

≪ ダリア ≫

2017-06-13_1109_ダリア_IMG_0802_s.JPG

 

≪ カンナ ≫

2017-06-13_1111_カンナ_IMG_0803_ts.JPG

 

≪ カシワバアジサイ ≫

2017-06-13_1113_カシワバアジサイ_IMG_0806_s.JPG

 

≪ ハイビスカス ≫

2017-06-13_1113_ハイビスカス_IMG_0804_ts.JPG

 

≪ ルエリア ≫

2017-06-13_1122_ルエリア_IMG_0808_s.JPG

 

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